Техническое обслуживание грузовых автомобилей

Производители грузовой техники устанавливают четкие сроки технического обслуживания, которые прописываются в инструкции по эксплуатации. Нарушение регламента приводит к повышенному износу внутренних частей двигателя, коробки передач, плохой управляемости и слабым тормозам. Но не везде можно выполнить техническое обслуживание грузового транспорта, поскольку для этого необходимы мощные подъемники и специальное оборудование. Чтобы не сорвать сроки поставок и не остаться с поломанным автомобилем на трассе, рекомендуем обратиться в наш автосервис «Загорец», в котором мы проводим техническое обслуживание грузовиков в Москве.

ТО-0, ТО-1, ежегодное обслуживание

Если в эксплуатацию был введен новый грузовой автомобиль, то согласно большинству инструкций производителей ТО-0 необходимо провести через 4000 км пробега. Это поможет проверить как функционируют основные узлы, нет ли течей и все ли системы исправны. Заводские технические жидкости длительное время находились без движения, пока новый автомобиль хранился на складе и продавался, поэтому несмотря на малый пробег, их рекомендуется заменить.

Повторное техническое обслуживание грузовых машин (ТО-1) выполняют спустя 10000 км пробега по стандартной схеме, установленной производителем. Если коммерческий транспорт передвигается на короткие расстояния (перевозки людей по городу, доставка материалов со склада к месту строительства и т. д.), то обслуживание проводят раз в 12 месяцев. На европейских машинах эти сроки установлены с учетом эксплуатации авто на хороших дорогах и с качественным топливом. В российских реалиях можно проводить ТО и чаще (каждые полгода или 7-8 тыс. км), благодаря чему грузовая машина, переносящая повышенные нагрузки, будет работать дольше без поломок.

Техническое обслуживание коммерческого грузового транспорта у нас включает следующие процессы:

• слив старого масла и заправку нового в картер двигателя;
• смену масляного фильтра, убирающего гарь из технической жидкости;
• установку нового воздушного фильтра, подающего очищенный воздух к ГБЦ через дроссельную заслонку;
• замену салонного фильтра (если конструкционно предусмотрено в модели авто).

Если при выполнении обслуживания обнаружены течи масла из-под прокладки поддона, то мы меняем уплотнитель, чтобы устранить потери технической жидкости. У нас в наличие есть минеральные, синтетические и полусинтетические масла к различным маркам авто.

Другие работы по обслуживанию

Наша станция технического обслуживания грузовых автомобилей в согласии с регламентом выполняет и другие работы, установленные производителями многотонных машин:

• замена топливного фильтра (сеточки в баке и элемента тонкой очистки);
• установка тормозных колодок и дисков;
• вкручивание новых свечей зажигания в бензиновые автомобили;
• замена высоковольтных проводов;
• установка новых ремней ГРМ, ТНВД и навесного оборудования, роликов и помпы;
• залив антифриза в систему охлаждения (при необходимости делаем промывку от старого);
• замена тормозной жидкости, утратившей плотность (насыщенной влагой);
• смазывание мостов, карданных передач, редукторов;
• заправка новой технической жидкости в ГУР;
• залив масла в коробку передач.

По сезону мы меняем покрышки на грузовиках, обрабатываем днище битумными мастиками для защиты от дорожных реагентов и влаги. У нас можно выполнить сопутствующую диагностику ЭБУ, ДВС, АКПП, АБС и других систем, чтобы вовремя выявить неисправности и устранить их. Техническое обслуживание и ремонт грузовых автомобилей в нашем автосервисе проходит быстро, поскольку имеется склад с запчастями и специализированное оборудование.