Сход-развал грузовых автомобилей

Сход-развал коммерческого транспорта влияет на безопасность управления и расходы, связанные с обслуживанием автомобиля. Если углы установки колес выставлены неправильно, то резина будет изнашиваться гораздо быстрее, повысится расход топлива, а управлять крупной машиной будет очень нелегко. Сделать сход-развал на грузовом автомобиле в Москве можно в нашем автосервисе «Загорец». Процедура займет немного времени и выполняется на современном оборудовании, что гарантирует точность результата.

Когда нужно делать развал-схождение на грузовике

Сход-развал грузового транспорта необходимо выполнять в следующих ситуациях:

• были произведены ремонтные работы в рулевом управлении или ходовой части (замена подшипников ступиц, тяг, наконечников);
• заметно возрос расход топлива;
• машина получила сильный удар, попав колесом в яму или столкнувшись с возвышенным препятствием;
• при управлении, автомобиль уводит в сторону;
• на покрышках изнашивается больше внутренняя или наружная сторона;
• если выставить рулевое колесо прямо, то траектория движения не соответствует его положению;
• конструктивно был изменен клиренс автомобиля.

Все вышеперечисленные факторы могут влиять на угол установки колес. Сделать сход-развал на грузовик нужно и когда к нему присоединяется прицеп, с которым он раньше не ездил. Важно, чтобы у тягача и прицепа были одинаковые параметры развал-схождения, иначе это создаст сложности в управлении.

Что регулируется в процессе

Регулировка сход-развала в нашем автосервисе включает настройку по трем положениям. Схождение устанавливает положение колес относительно друг друга, если смотреть на них сверху. Развал показывает, насколько ровно колеса находятся, если смотреть на них прямо. Кастер — это угол между точкой контакта шины (по вертикали) и ведущей точкой. Все это влияет на управляемость и поведение грузового авто в поворотах.

Регулировка на современном стенде

В нашем автосервисе сход-развал для грузовиков выполняется на новейшем оборудовании. Специальный стенд с компьютером содержит оптимальные настройки для всех грузовых машин от разных производителей. Сперва авто заезжает на специальную площадку. Затем на экране мастер выбирает марку и модель грузовика, а также количество мостов на тягаче. Указывается по какому типу будет происходить измерение — по раме или заднему мосту.

После этого на колеса устанавливаются адаптеры с мишенями, показатели которых считываются камерой. Данные автоматически выводятся на экран с подсказками по каждому колесу. Специалист последовательно откручивает фиксаторы на машине, и выравнивает каждое колесо до нужного показателя. Крепление затягивается и проверяется нет ли смещения. Сход-развал грузовых автомобилей с прицепами выполняется по аналогичной схеме. Наличие высокоточного оборудования исключает погрешность или ошибки при выполнении процедуры.